출장용접 [서울=뉴시스]이재준 기자 = 중국 정부는 2026년 1월1일부터 전기자동차(EV)를 수출하는 기업에 라이선스(허가증) 취득을 의무화하는 제도를 도입한다고 홍콩경제일보와 신랑재경(新浪財經) 등이 27일 보도했다.매체에 따르면 중국 상무부와 공업신식화부, 해관총서(관세청), 국가시장관리감독 총국은 전일 수출 전기차의 품질 관리를 강화하고 해외에서 자국차의 경쟁력을 높이기 위해 이 같은 제도를 시행한다고 발표했다.허가제는 전기 승용차를 수출하는 메이커를 대상으로 한다. 정부의 관련 부서는 규정에 따라 기업의 수출제품이 필요한 인증을 받았는지 여부, 해외 애프터서비스 거점, 수출 대수 등을 심사해 라이선스를 발급한다.또한 해관총서는 순수 전기승용차 수출 시 현재 실시하는 ‘수입·수출 상품 필수검사 목록’에 의거해 검사 절차를 진행한다.중국에선 전기차 메이커가 난립해 치열하게 경쟁을 펼치고 있다. 과당경쟁으로 신흥 EV NETA(哪咤汽車), 웨이마(威馬) 등이 줄지어 경영난에 빠지면서 해외에선 중국제 전기차의 품질과 경쟁력에 대한 의구심이 커지고 있다.
◎공감언론 뉴시스 yjjs@newsis.com 출장용접
[서울=뉴시스]이재준 기자 = 중국 정부는 2026년 1월1일부터 전기자동차(EV)를 수출하는 기업에 라이선스(허가증) 취득을 의무화하는 제도를 도입한다고 홍콩경제일보와 신랑재경(新浪財經) 등이 27일 보도했다.
매체에 따르면 중국 상무부와 공업신식화부, 해관총서(관세청), 국가시장관리감독 총국은 전일 수출 전기차의 품질 관리를 강화하고 해외에서 자국차의 경쟁력을 높이기 위해 이 같은 제도를 시행한다고 발표했다.
허가제는 전기 승용차를 수출하는 메이커를 대상으로 한다. 정부의 관련 부서는 규정에 따라 기업의 수출제품이 필요한 인증을 받았는지 여부, 해외 애프터서비스 거점, 수출 대수 등을 심사해 라이선스를 발급한다.
또한 해관총서는 순수 전기승용차 수출 시 현재 실시하는 ‘수입·수출 상품 필수검사 목록’에 의거해 검사 절차를 진행한다.
중국에선 전기차 메이커가 난립해 치열하게 경쟁을 펼치고 있다.
과당경쟁으로 신흥 EV NETA(哪咤汽車), 웨이마(威馬) 등이 줄지어 경영난에 빠지면서 해외에선 중국제 전기차의 품질과 경쟁력에 대한 의구심이 커지고 있다.
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